V-zolaqlı sıxaclar, ağır dizel mühərriklərinin işlənmiş qazları və turbomühərrikləri, filtr korpusları, emissiyalar və ümumi sənaye tətbiqləri daxil olmaqla, yüksək möhkəmliyə və müsbət möhürləmə bütövlüyünə malikdir.

V-lent tipli sıxaclar - həmçinin V-sıxaclar kimi də tanınır - sıx möhürləmə qabiliyyətinə görə həm ağır yük maşınları, həm də yüksək performanslı avtomobil bazarında tez-tez istifadə olunur. V-lent sıxac, hər növ flanşlı borular üçün ağır sıxac üsuludur. Egzoz V-sıxacları və V-lent muftaları ən çox yayılmışdır və sənayedə möhkəmliyi və davamlılığı ilə tanınır. V-lent sıxacları sərt mühitlərdə korroziyaya son dərəcə davamlı olduqları üçün bir çox sənaye tətbiqlərində də mövcuddur.

V-lent sıxacları demək olar ki, istənilən flanş birləşmələrini bir yerdə saxlamaq üçün istifadə edilə bilər. Yüngül işdən ən tələbkar məqsədə qədər, bu sıxaclar sızmayan və istifadəsi asan saxlama cihazı tələb edən istənilən tətbiq üçün geniş çeşiddə materiallarda istehsal olunur.

Xüsusiyyətlər

1, montaj xərclərini azaldır, vaxta və əlçatanlığa qənaət edir
2, Daxili komponentlərin təmizlənməsi, yoxlanılması və ya dəyişdirilməsi üçün tez-tez giriş tələb edən tətbiqlər üçün idealdır
3, Daha kiçik zərf ölçüləri, çəki qənaəti və təkmilləşdirilmiş görünüş
4, Dairəvi yükü udmaqla əlavə güc təmin edir

İstifadə

V-lent sıxacları İndianapolis 500-dən Bonneville quru sürət avtomobillərinə qədər yarış tətbiqlərində özünü sübut etmiş və bir çox turbo korpuslar üçün üstünlük verilən birləşməyə çevrilmişdir. Onlar istənilən egzoz və ya giriş sistemi üçün əla seçimdir.

Onlar bir çox müxtəlif konfiqurasiya və üslubda olsalar da, əsas işi boruları, boruları və digər korpusları birləşdirməkdir. Flanş birləşməsinin çarpaz görünüşü, flanşları bir-birinə bağlayan muftanın hissəsinin sızmaya davamlı bir möhür yaratdığını göstərir. Muftanın möhkəmliyi qismən saxlayıcının qalınlığı, flanşın forması və material ilə müəyyən edilir.